Soluções para a Segurança Viária

Resultados da Pesquisa (45)

Defensa Metálica Certificada H4b A W5 - Armco Staco

Dispositivo de Contenção Longitudinal, tipo Defensa Metálica, lateral para solo, grama ou asfalto, tipo H4b A W5 modelo ARMCO STACO

Defensa Metálica Certificada N2 A W2 - Armco Staco

Dispositivo de Contenção Longitudinal, tipo Defensa Metálica, lateral para solo, grama ou asfalto, tipo N2 A W2 modelo ARMCO STACO

DEFENSA METÁLICA SMART RAIL H3 (H3AW5) - Marangoni

Barreira longitudinal com de alto nível de contenção projetada para conter um veículo não articulado de 16.000 kg à uma velocidade de 80 km/h em um ângulo de 20°. Conforme normas EN-1317 e NBR 15486

Defensa NEO - SR Trade

A NEO é a mais nova de todas as barreiras de segurança PASSCO L1. A ideia de um sistema de nível, de acordo com as mais recentes normas europeias harmonizadas, conta também com o PASSCO L1 NEO.

Kit transição - SR Trade

- Fabricado em conformidade com a norma ABNT NBR 6971; - Utilizando aço de alta resistência; - Processo de galvanização por imersão a quente conforme norma ABNT NBR 6.323.

Defensa Metálica Certificada H1 A W3 MegaRail ep - Lisy Segurança Viária

Dispositivo de Contenção Longitudinal, tipo Defensa Metálica, lateral para solo, grama ou asfalto, tipo N2 A W2 e H1/L1 A W3 modelo MegaRail ep.

Defensas maleáveis e semi-maleáveis - SR Trade

- Conhecidas como defensas padrão ABNT; - Fabricadas conforme normas ABNT NBR 6970 e 6971; - Sistemas semirrígidos; - Galvanizadas a fogo, conforme norma ABNT NBR 6323.

Defensa Metálica Certificada H2 A W2 SafeStar 221 - Lisy Segurança Viária

Dispositivo de Contenção Longitudinal, tipo Defensa Metálica, lateral para solo, grama ou asfalto, tipo H2 A W2 modelo SafeStar 221

Defensa de cabo tensionado - SR Trade

O sistema de barreira de cabo tensionado é certificado com aprovação da FHWA (Federal Highway Administration) conforme NCHRP 350 da A-A.S.H.T.O.

DEFENSA METÁLICA DUPLA BMD2R-H1 (H1AW3) - Marangoni

Barreira longitudinal dupla de alto nível de contenção projetada para conter um veículo não articulado de 10.000 kg à uma velocidade de 70 km/h em um ângulo de 15°. Conforme normas EN-1317 e NBR 15486

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